1. Drivrem.
Drivremmen är en rem som används för att överföra mekanisk kraft, bestående av gummi och förstärkningsmaterial som bomullsduk, syntetfibrer, syntetfibrer eller ståltråd. Den tillverkas genom att laminera gummiduk, syntetfibertyg, gardintråd och ståltråd som draghållfasta lager, och sedan forma och vulkanisera den. Den används ofta i kraftöverföringen av olika maskiner.
● Kilrem
Kilremmen har ett trapetsformat tvärsnitt och består av fyra delar: vävlagret, bottengummit, toppgummit och dragskiktet. Vävlagret är tillverkat av gummiduk och har en skyddande funktion; bottengummit är tillverkat av gummi och motstår kompression när remmen böjs; toppgummit är tillverkat av gummi och motstår spänning när remmen böjs; dragskiktet består av flera lager tyg eller impregnerad bomullstråd, som bär den grundläggande dragbelastningen.
● Platt bälte
Plattbandet har ett rektangulärt tvärsnitt, med den inre ytan som arbetsyta. Det finns olika typer av plattband, inklusive plattband av gummiduk, vävda band, bomullsförstärkta kompositplattband och höghastighetscirkulära band. Plattbandet har en enkel struktur, bekväm transmission, är inte begränsat av avstånd och är lätt att justera och byta ut. Plattbandets transmissionseffektivitet är låg, vanligtvis runt 85 %, och de upptar en stor yta. De används ofta i olika industri- och jordbruksmaskiner.
● Runt bälte
Rundremmar är drivremmar med cirkulärt tvärsnitt, vilket möjliggör flexibel böjning under drift. Dessa remmar är mestadels tillverkade av polyuretan, vanligtvis utan kärna, vilket gör dem strukturellt enkla och lätta att använda. Det har skett en kraftig ökning av efterfrågan på dessa remmar i små verktygsmaskiner, symaskiner och precisionsmaskiner.
● Synkron kuggrem
Synkronremmar använder vanligtvis ståltråd eller glasfiberlinor som bärande lager, med kloroprengummi eller polyuretan som bas. Remmarna är tunna och lätta, lämpliga för höghastighetsöverföring. De finns som enkelsidiga remmar (med tänder på ena sidan) och dubbelsidiga remmar (med tänder på båda sidor). Enkelsidiga remmar används huvudsakligen för enaxlig transmission, medan dubbelsidiga remmar används för fleraxlig eller omvänd rotation.
● Poly-V-rem
Poly-V-remmen är en cirkulär rem med flera längsgående triangulära kilar på basen av det plana linremmen. Arbetsytan är kilytan och den är tillverkad av gummi och polyuretan. Tack vare de elastiska tänderna på remmens insida kan den uppnå en halkfri synkron transmission och har egenskaperna att vara lättare och tystare än kedjor.
2. Drivremskiva
● Kilremskiva
Kilremskivan består av tre delar: fälgen, ekrarna och navet. Ekersektionen omfattar solida, ekrade och elliptiska ekrar. Remskivor är vanligtvis gjorda av gjutjärn, och ibland används stål eller icke-metalliska material (plast, trä). Plastremskivor är lätta och har en hög friktionskoefficient och används ofta i verktygsmaskiner.
● Spolhjul
När remskivans diameter är mindre än 300 mm kan en livtyp användas.
● Öppningsremskiva
När remskivans diameter är mindre än 300 mm och ytterdiametern minus innerdiametern är större än 100 mm, kan en öppningstyp användas.
● Platt remskiva
Materialet i den plana remskivan är huvudsakligen gjutjärn, gjutstål används för hög hastighet, eller stålplåt pressas och svetsas, och gjuten aluminium eller plast kan användas för situationer med låg effekt. För att förhindra att remmen glidning är ytan på den stora remskivans krans vanligtvis gjord med en konvexitet.
● Synkron kuggremskiva
Kuggprofilen på den synkrona kuggremskivan rekommenderas att vara evolvent, vilket kan bearbetas med genereringsmetoden, eller så kan en rak kuggprofil också användas.
Publiceringstid: 15 juli 2024
